環保安全閥校驗與維修

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之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用，現在介紹環保安全閥校驗與維修本文首先簡要闡述了安全閥校驗與維修工作的意義，其次分別討論了安全閥校檢工作中的發現裂紋，內部埋藏缺陷，選型不當和人為管理不當四個常見問題和解決措施；從安全閥泄漏、密封面受損和安全閥頻跳、安全閥拒跳四個問題的產生原因和維修方法來分析。

一、安全閥校驗與維修工作的意義
安全閥作為一種自動閥門，它安裝在需要保護的承壓設備上或可能瞬時超壓的設備上。當設備內的壓力上升至安全閥整定壓力時，安全閥在無人干涉的情況下自動開啟，把介質自動排除，而當壓力下降至安全閥的回座壓力時，安全閥自動關閉，保護了設備的安全，保證了設備的正常工作。而對安全閥正確及時的校驗與維修，是保證其正常運行的重要手段。毫不夸張地說，如果忽視對安全閥的校驗與維修工作，就會使安全閥的安全保護作用無法得到體現。

環保安全閥校驗與維修安全閥的維修  



1 彈簧式安全閥的清洗操作

1.1 關閉安全閥上游閥門。

 1.2 打開安全閥（或其他放空處），使安全閥上流管段泄壓放空。  

1.3 卸開閥頂護罩，松開固定螺母，然后松開調節螺絲，以卸去對彈簧的壓力。

1.4 卸開閥蓋，對其各部分進行清洗。  

1.5 清洗時檢查閥芯與閥座的光滑、潔凈，以確保密封性能。

1.6 清洗檢查后，裝好各部件，裝上閥蓋。 



2 彈簧式安全閥的重新調試操作

 2.1 安全閥的調試必須由資質的單位執行。

2.2 關閉放空閥或其他放空處。

2.3 緩開安全閥上流閥門  

2.4旋轉調節螺絲以壓緊（或松開）彈簧，使閥瓣恰好在要求的放散壓力時打開，放散壓力設定在額定壓力的1.05～1.15倍之間。

 2.5 設定好后，使安全閥放散三次，檢查其放散壓力和閥座密封情況，要求安全閥動作靈敏、準確。  

2.6 調試完后，固定好鎖緊螺母，套上護罩。

3 維修注意事項  

3.1 安全閥清洗完后，必須重新調試。

3.2 應選用輕油類清洗安全閥。

 3.3 調試完后初運行階段，應仔細觀察安全閥的運行情況。

 3.4要經常保持安全閥的清潔，防止閥體彈簧等被油垢臟物秸滿或被腐蝕，防止安全閥排放管被油污或其他異物堵塞；經常檢查鉛封是否完好，防止杠桿式安全閥的重錘松動或被移動，防止彈簧式安全閥的調節螺絲被隨意擰動。    

 3.5發現安全閥有泄漏跡象時，應及時更換或檢修。禁 止用加大載荷（如過分擰緊彈簧式安全閥的調節螺絲或在杠桿式安全閥的杠桿上加掛重物等）的方法來消除泄漏。為防止閥瓣和閥座被氣體中的油垢等臟物粘住，致使安全閥不能正常開啟，對用于空氣、蒸汽或帶有粘滯性臟物但排氣不會造成危害的其他氣體的安全閥，應定期作手提排氣試驗。  

3.6 定期檢查運行中的安全閥是否泄漏、卡阻及彈簧銹蝕等不正常現象，并注意觀察調節螺套及調節圈緊定螺釘的鎖緊螺母是否有松動，若發現問題應及時采取適當措施。  

3.7發現安全閥有泄漏跡象時，應及時更換或檢修。禁 止用加大載荷（如過分擰緊彈簧式安全閥的調節螺絲或在杠桿式安全閥的杠桿上加掛重物等）的方法來消除泄漏。為防止閥瓣和閥座被氣體中的油垢等臟物粘住，致使安全閥不能正常開啟，對用于空氣、蒸汽或帶有粘滯性臟物但排氣不會造成危害的其他氣體的安全閥，應定期作手提排氣試驗。

 3.8安裝在室外的安全閥要采取適當的防護措施，以防止雨霧、塵埃、銹污等臟物侵入安全閥及排放管道，當環境低于攝氏零度時，還應采取必要的防凍措施以保證安全閥動作的可靠性。



二、安全閥校驗工作中的常見問題及解決措施
安全閥校驗有現場校驗(在線檢驗)和校驗臺檢驗兩種手段。條件允許下應該盡量在現場校驗，因為現場檢驗更切合實際運行工況，因而更可靠。安全閥作為超壓設備的保護裝置應具備以下幾點要求：準確地開啟、適時地全開、穩定地排放、良好地回座性能、可靠的密封。安全閥必須定期校驗，才能保證它處于靈敏可靠的工作狀態，確保設備的安全運行。

常見的問題以及解決措施如下：

(一)校驗時發現在安全閥表面出現深度較大的裂紋甚至穿透性裂紋。通常分析其原因是由于焊接時未焊透產生的，如果使用碳弧氣刨等的熱源，為防止裂紋受熱后繼續擴張，校檢人員要在裂紋的兩端開出止裂孔或止裂槽，在做具體補救措施前，必須對整個安全閥進行全面檢驗，同時對于整個設備的各方面信息和設備壓力都必須明確。

(二)發現內部埋藏缺陷。應進行焊補，焊補時應該先用超聲波定位，距離缺陷較淺的表面進行，盡量避免缺陷清除到三分之二板厚的時候，再從背后清除進行焊補。

(三)發現安全閥選型不當。這類情況主要表現為彈簧的選配和安全閥形式的選擇不當。彈簧式的安全閥配備有多個壓力等級的彈簧，彈簧受壓過高或過低都會影響設備的正常運行。如果安全閥形式選擇不當，則有可能帶來事故隱患。

(四)安全閥的校驗工作有一個人為的問題——校驗管理的不全面。從源頭上對無制造資質的單位生產的安全閥不給予校驗，杜絕這類產品流入用戶手中使用。對于安全閥的校檢單位要求重視對安全閥的監督，堅決避免不合格的安全閥隨設備出廠流入廣大用戶。

三、安全閥維修工作中的常見問題及解決措施
對安全閥的維修是一項嚴謹的工作，工作上如果產生微小失誤或不慎，就有可能導致安全閥失靈，給設備帶來巨大安全隱患。因此要求安全閥維修人員必須具備專業的素質和高度的責任心，并且要通過培訓考核，取得特種設備作業人員證。



(一)安全閥泄漏

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調式減壓閥,自力式減壓閥安全閥一旦發生泄漏，就必須進行維修校驗，這類故障在維修中較為常見，有以下四個可能情況和相應的解決措施：

1. 安全閥在過高的壓力下運行。當閥門整定壓力過于接近設備的正常工作壓力時，密封面比壓力過低。這時候閥門受到震動或者介質壓力波動則更容易發生泄漏。解決措施：發生這種情況時，維修人員應當根據設備情況對整定壓力進行適當調整。

2. 密封面上有異物。解決措施：使用提升扳手反復開啟幾次閥門，沖走異物。

3. 裝配不當或者管道載荷的問題，發現零件的同軸度遭到破壞。解決措施：維修人員重新裝配或者排除管道附加的載荷。

4. 彈簧松弛。可能因為高溫或腐蝕等原因，造成彈簧松弛，降低壓力，然后引起閥門泄漏。解決措施：遇見這種問題采取更換適應彈簧的方法。

(二)密封面受損

1. 可能由于顆粒雜質落到密封面上。在安全閥調校時，試壓介質如清水、氮氣、壓縮空氣等若含雜質過多，將直接影響密封面的密封效果。解決措施：研磨掉落到密封面上的壓痕。

2. 水垢、腐蝕性介質和殘留物存積在密封面產生凹坑溝痕。造成閥瓣和閥座間密封不嚴密，回落時閥芯與閥座之間就會留下一層水垢。時間一長便會生成氧化鐵，未起跳的安全閥經過使用，一般密封面都會殘留一些雜質，生成污銹和產生腐蝕。從而使安全閥的密封性能下降。解決措施：維修人員根據密封面損傷程度，采用研磨或者車削后研磨的方法進行修復。

3. 由于裝配不當或有關零件尺寸材質不合適。在裝配過程中閥芯閥座未*對正或結合面有透光現象，或者是閥芯閥座密封面過寬不利于密封。消除方法：檢查閥芯周圍配合間隙的大小及均勻性。保證閥芯*孔與密封面同心度，檢查各部間隙不允許抬起閥芯，根據圖紙要求適當減小密封面的寬度實現有效密封。對于密封材料必須選用適當的材質。

4. 安全閥校驗存在誤差。在定期校驗時，開啟壓力沒有嚴格地按規定值調整，僅以能否排氣泄壓作為好壞的標準。



(三)安全閥頻跳

造成這種問題的可能成因有五個：

1. 彈簧剛度過大造成閥門震蕩或頻跳。解決措施：改用剛度較小的彈簧，

2. 進口管道口徑太小或阻力太大。解決措施：使用進口管內徑不小于閥門進口通徑或減小進口管道阻力。

3. 排放管道的阻力過大。解決措施：應降低排放管道阻力。

4. 回座壓力過高。解決措施：出現這種情況通常是因為調節圈調整不當，應重新調整調節圈位置。

5. 安全閥排放壓力過大。解決措施：選用安全閥排放能力盡可能接近于設備的正常排放量。

(四)安全閥拒跳

安全閥超過開啟壓力不泄放通常稱為安全閥拒跳。通常分為以下六種情況：

1. 彈簧受得過緊導致拒跳。解決措施：放松彈簧。

2. 閥瓣與閥座被黏住或生銹。解決措施：用扳手輕輕轉動閥瓣，或拆下閥瓣研磨使其密合或調換。

3. 安全閥安裝不正確。閥芯被卡住。解決措施：拆下安全閥，重新進行正確地安裝。

4. 閥桿與外殼間隙過小，受熱后卡住。解決措施：放大閥桿與外殼間的間隙。

5. 有阻擋物或戒指顯著擋住氣體通道。解決措施：去除阻擋物。

6. 調節圈調整不當也可能引起安全閥超過開啟壓力不泄放。解決措施: 重新調整調節圈。



四、結束語
校檢工作需要定時采用的校驗儀器進行，維修時要對故障原因進行仔細排查才能采取正確的措施進行解決。但是安全閥在運行過程中可能出現的故障是多方面的，這就要求各種設備生產和使用單位要認真學習，嚴格遵守安全操作流程和相應的規章制度，對安全閥進行及時校檢和維護，對發現的隱患要及時整改和落實，這樣才能實現各種設備的安全運行。與本產品相關論文：200X先導隔膜式水用減壓閥安裝要求