一、之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例，現在介紹輕質油儲罐氮封閥工藝方案基本原理
      在儲罐上設置氮封系統裝置，維持罐內氣相空間壓力在1.2KPa左右，當氣相空間壓力高于1.4KPa時，氮封閥關閉，停止氮氣供應；當氣相空間壓力低于0.8KPa時，氮封閥開啟，開始補充氮氣，保證儲罐在正常運行過程中不吸進空氣，防止形成爆炸性氣體。儲運油品很難規避調運中的損耗,運送流程內耗費掉的輕質油超出了千分之三且蒸發掉了接近一半。為了減小損耗,現有措施含有冷卻水體的噴淋、增設絕熱類的膠體或色澤較淺的某類涂料、增設呼吸閥配備的擋板。伴隨技術進展,輕質儲油罐體可選氮封的新式技術,這種技術創設了更優的儲油實效同時縮減了儲油時的能耗。
      儲罐氮封系統裝置使用的氮氣純度不宜低于99.96%，氮氣壓力宜為0.5~0.6MPa。進口氮封裝置,氮封閥（供氮閥、泄氮閥），由控制閥門、指揮器、脈沖管、執行器和一個設定壓力的彈簧組成。主要用于保持容器頂部保護氣體（一般為氮氣）的壓力恒定，以避免容器內物料與空氣直接接觸，防止物料揮發、被氧化，以及容器的安全。特別適用于各類大型貯罐的氣封保護系統。改產品具有節能、動作靈敏、運行可靠、操作與維修方便等特點。主要用于保持容器頂部保護氣(一般為氮氣)的壓力恒定，以避免容器內物料與空氣直接接觸，防止物料揮發、被氧化，以及容器的安全。特別適用于各類大型儲罐的氮封保護系統。氣比油氣輕，所以氮氣浮在油氣上面。當油罐進行大、小 油品在儲運過程中，不可避免的存在油品損耗，同時 呼吸排氣時，呼出罐外的是氮氣而不是油蒸氣。當罐內壓 儲罐呼出的油氣對環境和人身的傷害依然嚴重。特別是對 力降低時，氮氣則自動補充進罐，減少油品的蒸發損耗， 油品容易氧化，需要保證油品品質的儲罐，以上措施效果 避免油品接觸氧化。如圖1所示。 不佳。采用氮氣充填于固定頂油罐的油氣空間謂之氮封。 因氮氣的密度小于油氣而浮于油氣之上故而形成氮封。 2013年6月化工部對11臺油品儲罐進行儀表技術改造， 將氮氣密封技術應用在儲罐上。本次改造為“中石化股份 天津分公司化工部油品裝置11臺儲罐增加氮封系統項目， 將未實現氮封的油品儲罐完成氮封改造。 該工程包括現場儀表更新更換施工及南北罐區控制系 統擴容改造組態調試。將現場6臺光纖液位計以及相關光纜 和控制室內相關的二次表盤柜進行拆除，現場更新為雷達 液位計。新增11臺壓力變送器于儲罐頂部，安裝于防護箱 內，變送器的遠傳顯示表頭安裝于罐下利于觀測的合適位 置。11臺儲罐各增加氮封閥一臺，根據罐內壓力變化控制 氮封閥門的開度。所有現場儀表信號送入油品控制室內現 有DCS控制系統，由于現有DCS系統容量已滿，需要擴容。 北罐區控制室內新增儲存石腦油、煤油、汽油、柴油、輕污油以及相應餾分等輕質油品鋼制儲罐的相關設計、生產、技術及安全管理。 術 語 常壓儲罐 設計壓力小于或等于6.0kPa（罐頂表壓）的儲罐。 低壓儲罐 設計壓力大于6.0kPa且小于100kPa（罐頂表壓）的儲罐。 壓力儲罐 設計壓力大于或等于100kPa（罐頂表壓）的儲罐。 術 語 固定頂罐 罐頂周邊與罐壁頂端固定連接的儲罐。其主要包括以下形式：自支撐式拱頂，自支撐式錐頂和支撐式錐頂。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,輕質油儲罐氮封閥工藝方案進口氮封裝置,氮封閥該產品具有節能、動作靈敏、運行可靠、操作與維修方便等特點。廣泛應用于石油、化工等行業。

輕質油儲罐氮封閥工藝方案氮封裝置,氮封閥設計特點
1、無填料函結構設計：閥桿所受摩擦力小，反應迅速，控制精度高
2、供氮裝置采用指揮器操作設計：減壓比可達100:1，減壓效果好，控制精度高
3、標準模塊化設計：使用、維護成本低
泄漏等級：硬密封（ASME B16.104 IV）；軟密封（ASME B16.104 VI ）
連接方式：法蘭
溫度范圍：≤80℃
流量特性：近似等百分比
泄漏等級：軟密封（ASME B16.104 Ⅵ ）
閥蓋形式：標準型
使用溫度：-40℃～538℃
重質原油一般密度大于0.93，粘度較高。
輕質石油密度小于0.8，輕油收率高、渣油含量少。
一般通過氫碳原子比更能反映原油的屬性。輕質油氫碳原子比約為1.9；重質的約為1.5。
我國原油特點主要是低硫、高氮。
國內煉油成本比國外要高很多，油都被人家搶光了；我們搞來的煉制工藝會復雜得多，所以油價也比國外要高，
 
二、輕質油儲罐氮封閥工藝方案工藝方案
以4臺輕質油內浮頂儲罐組成的罐組為例，設計方案如下：
1.內浮頂儲罐改造
1）封堵儲罐罐壁（頂）的通氣口。
2）核算罐頂呼吸閥是否滿足設置氮封后的需求。呼吸閥的數量及規格按照《石油化工儲運系統罐區設計規范》SH/T 3007-2007確定（見表一）。呼吸量除滿足儲罐的大、小呼吸外，還應考慮氮封閥不能關閉時的進氣量等因素。
3）在儲罐罐頂增加氮氣接入口和引壓口。為確保壓力取值的準確性，兩開口之間的距離不宜小于1m。
4）量油孔應加導向管，確保量油作業時不影響氮封壓力。
5）儲罐罐頂增加緊急泄壓人孔接口。

2.輕質油儲罐氮封閥工藝方案工藝流程
1）在每臺儲罐上設置先導式氮封閥組和限流孔板旁路，正常情況下使用氮封閥組維持罐內氣相空間壓力在1.2KPa左右，當氣相空間壓力高于1.4KPa時，氮封閥關閉，停止氮氣供應；當氣相空間壓力低于0.8KPa時，氮封閥開啟，開始補充氮氣；當氮封閥需要檢修或故障時，使用限流孔板旁路給儲罐內補充氮氣，壓力高于1.5KPa時，通過帶阻火器的呼吸閥外排（短時間連續補充氮氣）。
2）當氮封閥事故失靈不能及時關閉，造成罐內壓力超過1.5Kpa時，通過帶阻火器的呼吸閥外排；當氮封閥事故失靈不能及時開啟時，造成罐內壓力降低至-0.3Kpa時，通過帶阻火器呼吸閥向罐內補充空氣，確保罐內壓力不低于儲罐的設計壓力低限（-0.5Kpa）。
3）為確保設置氮封儲罐事故工況下的安全排放，應在儲罐上設置緊急泄放閥，緊急泄放閥定壓不應高于儲罐的設計壓力上限（2.0Kpa）。
4）當需要使用限流孔板旁路補充氮氣時，流量宜等于油品出罐流量，氮氣管道的管徑為DN50，氮氣的操作壓力為0.5MPa。
5）若在相同油品儲罐之間設置有氣相聯通管道，每臺儲罐出口均應設置阻火器，以防止事故擴大。
6）阻火器應選用安全性能滿足要求的產品，且阻力降不應大于0.3KPa。

氮封系統是將氮氣作為保護氣體充入液體容器頂部的保持壓力恒定的保護系統,隔絕儲罐內的介質與外界空氣接觸,防止所儲存的物料揮發、被氧化或者吸水變性等,同時也起到保護容器安全的作用.其主要應用于化工、環保、石油、水處理、醫藥等行業,需要采用常壓儲罐儲存的原料種類繁多,如通常工藝生產需要存放的各種油品、石化原料、化工產品等.目前,針對大型甲B、乙A類液體的儲罐,為避免物料揮發可能產生的易燃爆炸危險性氣體在儲罐頂部聚集,或者為避免這些物料與空氣中的氧氣接觸而發生氧化變性,常采用氮氣在儲罐頂部充滿整個空間,使物料與外界隔絕以起到保護作用.與本文相關的論文：自力式煤氣調壓閥組?