壓縮空氣減壓閥在輪船修造應用

                            壓縮空氣減壓閥在輪船修造應用

                                上海申弘閥門有限公司

壓縮空氣減壓閥在輪船修造應用壓縮空氣減壓閥由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅(qū)動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。

1. 壓縮空氣減壓閥在輪船修造應用品名、型號規(guī)格、數(shù)量、價格.      

序號	品  名	型 號 及 規(guī) 格	單位	數(shù)量	單　價 （元）	金 額 （元）	閥體材質(zhì)及其它
1	減壓閥	減壓閥YK43F-40C  DN40 PN40 進口壓力 3.0MPA,出口壓力 0.9 MPA 閥體耐壓4.0MPA	臺	2			鑄鋼

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥工作原理可以理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力，通過控制減壓閥內(nèi)截流口的開度大小來控制出口處的壓力，開度越小，液體通過截流口的液阻越小，壓力損失越小，出口壓力越大，反之則出口壓力越小由此達到減壓的目的。公司經(jīng)營船舶修理、船舶物料供應、船舶備件、供水、伙食、消防器材、貨物中轉(zhuǎn)、污油水清艙、生活垃圾接受處理。在國內(nèi)諸多港口有著業(yè)務伙伴。業(yè)務遍及，在國內(nèi)外享有良好的聲譽。我們與包括中國、日本、韓國、希臘、俄羅斯、英國以及中東地區(qū)的很多公司保持著密切的業(yè)務往來與。


    一．修理業(yè)務船舶年檢，碼頭及錨地航修工程
    1. 甲板鋼結(jié)構(gòu)的制作及加工
    2.各類船舶主輔機工程 
    3.通訊導航，強點設備的修理和新裝馬達繞制
    4.各類增壓器。調(diào)速器油泵油嘴的專業(yè)維修
    5.空調(diào)及冰機的修理
    6.救生閥及潛水用具檢驗。提供船檢證書
    7.水下修理及檢驗，備有陸地監(jiān)視系統(tǒng)
    8.二氧化碳系統(tǒng)和消防器材的檢驗和修理
    9.分油機和油水分離器檢測系統(tǒng)的修理和安裝
    10.電腦復印機的修理
    11.各類熱交換器的修理及化學清洗
    12.各類管系的修理


1、基于減壓閥的工作原理，在減壓閥后裝設一泄壓閥，當減壓閥后的壓力高于P2時，就打開泄壓閥泄壓，保護甲村的正常供水壓力。

2、通過其它方法縮短串壓的時間，使之接近于0。

3、根據(jù)可調(diào)式減壓閥的工作原理，適當增大導閥及導管的口徑，降低上下腔達到壓力平衡的時間，甚至于趨向于0的時間差。

通過實踐驗證，上面所述的第二種方案是實惠、實用性大的，可以通過泄水閥,迅速打開，使膜片上腔壓力大于下腔壓力，促使可調(diào)式減壓閥迅速恢復正常。串壓時間基本為0。與本產(chǎn)品相關論文：1150度高溫蝶閥在催化裂化裝置應用